Cette route surélevée mesure près de 18 km de long, longeant la rue Nguyen Van Linh et se connectant au pont Thu Thiem 4 ; le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le consortium Deo Ca - Tri Tin d'étudier l'investissement.
Suite à la mise en examen de plusieurs dirigeants, la société par actions PC1 Group a publié un communiqué affirmant que ses principaux secteurs d'activité restaient inchangés.
Plus de 15 ans après que M. Trinh Van Tuan a assumé le rôle de président, le chiffre d'affaires de PC1 a été multiplié par plus de dix, tandis que les bénéfices ont également connu une croissance significative.
Avant l'ouverture de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le tronçon traversant Dong Nai comportait encore des lignes électriques de 110 kV non retirées. Le service de police de la circulation a émis des consignes de sécurité.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce vient de soumettre un projet de proposition visant à créer le Département de l'Énergie, du Pétrole et du Gaz, sur la base du Département du Pétrole, du Gaz et du Charbon.
Les notations de crédit AA ou supérieures étant requises par le décret 329, de nombreuses banques étrangères ne sont pas encore éligibles pour rejoindre le Centre financier international du Vietnam.
Il existe de nombreux mécanismes pour accéder aux capitaux via le Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville, mais il existe également de nombreuses restrictions dont les entreprises vietnamiennes doivent être conscientes.
La tournée de sélection des consultants chargés de préparer l'étude de faisabilité du « mégaprojet » de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a attiré plus de 80 cabinets de conseil nationaux et internationaux.
Selon le directeur du comité de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, le projet est confronté à une pénurie de main-d'œuvre, les effectifs actuels ne couvrant qu'environ 60 % des besoins.
Concernant les pertes cumulées d'EVN, qui s'élèvent à 44 792 milliards de VND, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé un plan d'action dans le projet de loi modifiant et complétant plusieurs articles de la loi sur l'électricité.
Parmi les projets proposés pour être mis en œuvre à Hô Chi Minh-Ville au cours de la période 2026-2030, en raison des besoins urgents et de la nécessité d'une mise en œuvre immédiate, figurent 27 projets de transport pour un capital total de près de 300 000 milliards de VND.
Experts et gestionnaires s'accordent à dire que Can Gio deviendra un nouveau pôle de croissance pour Hô Chi Minh-Ville dans les prochains mois, grâce à ses nombreux atouts exceptionnels.
Le projet d'amélioration des infrastructures de transport dans la zone Hang Xanh - Binh Trieu a été confié par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville à une entreprise de recherche utilisant le modèle de partenariat public-privé (PPP).
Les travaux ont débuté fin juin et début juillet, notamment la construction de lignes ferroviaires, d'autoroutes et de lignes de métro léger reliant Thu Thiem à l'aéroport de Long Thanh.
La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville finalise les procédures en vue du lancement des travaux de construction du pont Thu Thiem 4, un projet d'un investissement total de plus de 5.000 milliards de dongs. Ce pont devrait relier directement le sud-est de la ville.
Selon les experts, dans la période à venir, les actions immobilières resteront un secteur à fort potentiel et attireront les investisseurs à court terme.
La ville d'Hô Chi Minh prévoit de lancer la construction de l'autoroute urbaine Ho Tram - Aéroport Long Thanh pour célébrer le 50e anniversaire de l'attribution du nom du président Hô Chi Minh à la ville.
Une délégation de 15 grandes entreprises françaises a manifesté son intérêt pour les projets ferroviaires au Vietnam, notamment l'autoroute Nord-Sud et le réseau de métro.
En seulement quatre mois, Hô Chi Minh-Ville a lancé la construction de 10 projets stratégiques, pour un capital total de près de 4 520.000 milliards de VND, soit environ 20 milliards de dollars américains, contribuant ainsi de manière significative à la croissance économique de la ville.
En 2026, Hô Chi Minh-Ville vise des recettes budgétaires de 1 billion de VND, soit une augmentation d'environ 20 % par rapport à 2025 ; au cours des quatre premiers mois de l'année, les recettes totales ont déjà dépassé les 40 %.
Une série de projets d'infrastructure à Hô Chi Minh-Ville sont en cours d'achèvement urgent et débuteront avant le 2 juillet, notamment la ligne de métro Thu Thiem - Long Thanh et le pont et tunnel sous-marins reliant Can Gio et Vung Tau.
Les projets d'investissement les plus importants jamais entrepris par Hô Chi Minh-Ville, couvrant divers secteurs, sont confiés à des groupes économiques privés nationaux.
La ville d'Hô-Chi-Minh exige que des objectifs de croissance soient assignés à chaque département, secteur et localité, assortis de récompenses et de mesures disciplinaires claires ; le chef de chaque agence sera pleinement responsable des résultats.
V-Green et PVOIL ont annoncé un accord de coopération stratégique visant à déployer plus de 3 000 bornes d’échange de batteries pour motos électriques dans le réseau de stations-service PVOIL à travers le pays.
Le plan directeur du système aéroportuaire de notre pays créera les conditions propices au développement socio-économique interrégional et facilitera l'accès aux voyages pour la population.