Les projets, représentant un investissement total de plus de 1,23 milliard de dollars, qui ont reçu des certificats d'investissement à cette occasion, étaient axés sur les centres de données, le génie biomédical, la fabrication électronique, les infrastructures technologiques de base, et bien plus encore.
Le Premier ministre Le Minh Hung a sévèrement critiqué 28 ministères et agences ainsi que 18 collectivités locales pour leurs taux de décaissement inférieurs à la moyenne nationale.
Le projet de prolongement de la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville jusqu'à l'aéroport de Long Thanh, sur une distance de plus de 40 km, est à l'étude par la province de Dong Nai dans le cadre d'un mécanisme d'urgence permettant la sélection d'un investisseur dans des circonstances exceptionnelles.
L’Assemblée nationale a approuvé un budget substantiel pouvant atteindre 8,22 millions de milliards de VND pour le plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.
Le 23 avril après-midi à Hanoï, le Premier ministre Le Minh Hung et le président Lee Jae Myung de la République de Corée ont participé conjointement au Forum économique Vietnam-Corée sur le thème « Renforcement des partenariats industriels, d'investissement et scientifiques et technologiques ».
La ville d'Hô Chi Minh-Ville a demandé que le projet de métro Thu Thiem - Aéroport Long Thanh commence avant le 30 juin et élabore également un plan d'émission d'obligations pour compléter le capital destiné aux projets de métro.
Lors de la session de l'Assemblée nationale, la question de l'amélioration de l'efficacité des investissements publics est devenue un sujet central de discussion.
Pour sortir du piège du revenu intermédiaire et atteindre une croissance économique à deux chiffres, le Vietnam a besoin d'entreprises « piliers » compétitives à l'échelle internationale.
D'après les premières estimations, la nouvelle phase de développement nécessite environ 38 millions de milliards de VND, dont 8,5 millions de milliards devraient provenir du budget de l'État. D'où seront mobilisés les quelque 30 millions de milliards de VND restants ?
Selon le ministre de la Construction Tran Hong Minh, environ 743 907 milliards de VND sont nécessaires pour construire 2 224 km/30 lignes de chemin de fer urbain à Hanoï (18 lignes) et à Ho Chi Minh-Ville (12 lignes).
L'indice VN devrait poursuivre sa hausse la semaine prochaine, mais les experts conseillent aux investisseurs de s'abstenir d'acheter des actions ayant déjà connu une forte progression.
Le projet d'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc est l'un des projets clés au service de l'APEC 2027 et a suscité beaucoup d'attention, de nombreux éléments étant en voie d'achèvement en avance sur le calendrier prévu.
Avec plus de 90 % de sa structure en béton armé achevée, le Centre de conventions de l'APEC prend progressivement forme en un complexe d'une ampleur sans précédent au Vietnam.
Le centre administratif et politique de Ho Chi Minh-Ville, situé à Thu Thiem, accueillera environ 8 000 employés et desservira entre 1 500 et 2 000 citoyens et entreprises par jour.
Après de nombreux retards, 37,7 km des composants 2 et 3 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau ont été en grande partie achevés et sont prêts à la circulation.
De ces deux projets, le Palais des enfants de Hô Chi Minh-Ville, avec un investissement de 1 100 milliards de VND, a entamé sa construction en octobre 2025 dans la zone urbaine de Thu Thiem.
À l'avenir, la ville de Dong Nai sera un moteur de croissance, une ville offrant une qualité de vie élevée, et travaillera aux côtés de Hô Chi Minh-Ville pour développer le potentiel de croissance de toute la région économique du Sud.
L'élévation de Dong Nai au rang de ville administrée par le gouvernement central, aux côtés de Hô Chi Minh-Ville, devrait créer un « duo dynamique » puissant qui renforcera considérablement les liens régionaux et réduira la concurrence interne.
Avec sa population importante, sa forte croissance économique, ses infrastructures complètes et sa situation stratégique, Dong Nai réunit de nombreux atouts pour devenir une ville à gouvernement central.
Parmi les projets dont la construction a débuté à Hô Chi Minh-Ville le 30 avril dernier, trois grands ports maritimes se distinguent, représentant un investissement total de près de 200 000 milliards de VND.
La province de Quang Ninh a tenu une réunion pour discuter du plan de développement de la baie de Cua Luc basé sur un modèle urbain écologique le long de la baie, et a également étudié les options pour la construction d'un nouveau centre administratif.
Le projet de liaison de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à la plage de Vung Tau (Hô Chi Minh-Ville) s'accélère, et de nombreux tronçons sont déjà clairement visibles.
Plus d'un an après le début de la phase 3, le projet d'aménagement de l'intersection de My Thuy s'est accéléré, mais de nombreux éléments restent inachevés et le calendrier d'avancement a été continuellement ajusté.
Le Premier ministre a demandé aux ministères de ne pas attendre la fin du deuxième trimestre, mais de proposer d'ici le 20 avril des plans visant à réduire et à réformer les procédures administratives et les conditions d'affaires.
Le secteur privé est confronté à la nécessité d'une transformation profonde, non seulement en termes d'expansion, mais aussi en matière de promotion de l'innovation et de développement d'un écosystème interconnecté afin d'améliorer sa compétitivité et de jouer un rôle de premier plan dans la croissance.
Après une période de fortes hausses, les taux d'intérêt sur l'épargne ont été abaissés par les banques, laissant les investisseurs se demander où investir leur argent actuellement ?
Une série de signaux positifs, tels que la baisse des taux d'intérêt par les banques, les anticipations d'une amélioration de la note en septembre et les prises de bénéfices des investisseurs, ont donné au marché boursier de nombreux points positifs.