Le ministère de la Construction a proposé que Hanoï soit désignée comme agence de gestion du projet de chemin de fer national au sud de Hanoï, avec un investissement total de plus de 37 000 milliards de VND.
La ligne de métro Thu Thiem – Long Thanh mesure 47,7 km de long et traverse Hô Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai ; la section traversant Hô Chi Minh-Ville mesure 11,5 km et celle traversant la province de Dong Nai mesure 36,2 km ; le capital d'investissement est d'environ 175 000 milliards de VND.
Selon le maire d'Hô-Chi-Minh-Ville, toute commune ou tout quartier qui ne respectera pas son plan d'investissement public verra son financement réduit. Il est inacceptable que certaines zones manquent de fonds d'investissement tandis que d'autres, disposant de fonds, ne peuvent les utiliser.
Il s'agit de projets d'infrastructures de transport essentiels, de projets environnementaux, culturels et de logements sociaux de grande envergure, considérés comme le moteur du développement de Hô Chi Minh-Ville dans cette nouvelle phase.
Après près de trois ans de travaux, la route côtière de Hô Chi Minh-Ville est en voie d'achèvement, de nombreux tronçons étant désormais opérationnels, améliorant ainsi la connectivité pour les transports, le tourisme et l'économie maritime.
Après près de trois ans de travaux, la rocade n°3 de Ho Chi Minh-Ville, qui passait auparavant par Binh Duong, est achevée à environ 66 %, de nombreuses sections progressant à un rythme accéléré.
Avant d'être poursuivie en justice, Mai Ha Trang utilisait la tactique de signer des contrats de coopération commerciale à taux d'intérêt élevés pour escroquer des centaines de personnes de plus de 1 000 milliards de VND.
Alors que les plans précédents répondaient souvent à la question « à quoi servira ce terrain ? », les nouveaux plans devraient se concentrer sur « quels secteurs économiques créeront le plus de valeur, et comment les gens vivront et travailleront ? ».
Selon le vice-Premier ministre, un programme pilote visant à évaluer les indicateurs clés de performance des ministères, des secteurs et des collectivités locales en matière de décaissement des fonds d'investissement publics sera mis en œuvre de juillet à septembre, avant son déploiement officiel.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville s'est fixé pour objectif d'atteindre une croissance minimale du PIB régional de 10 % ou plus entre 2025 et 2045, avec un revenu par habitant atteignant 75 000 dollars américains d'ici 2045.
ACV a lancé une campagne spéciale de 180 jours pour accélérer l'achèvement des derniers éléments de l'aéroport de Long Thanh, visant une mise en service à partir de décembre 2026.
Le président du groupe Hoa Binh a déclaré qu'ils poursuivaient leurs recherches et leurs essais sur le projet de train aérien et souterrain afin de faire don des résultats de ces recherches à l'État.
Becamex Group et A*STAR Singapour ont signé un protocole d'accord pour établir le Centre vietnamien de recherche et de production avancées, situé au sein de l'écosystème de la Cité des sciences et technologies du nord d'Hô Chi Minh-Ville.
La route nationale 13, la section allant du carrefour d'Ong Bo à la rocade 3, a été pratiquement achevée avec son élargissement à 8 voies, contribuant à réduire les embouteillages à la porte d'entrée de Ho Chi Minh-Ville après 4 ans de travaux.
Le pont Binh Goi, qui enjambe la rivière Saigon et mesure environ 1 km de long, entre dans sa phase finale d'achèvement et devrait ouvrir à la circulation technique dans un avenir proche.
Un représentant de Becamex a déclaré que le TOD (développement axé sur les transports en commun) ne devait pas seulement être compris comme un développement urbain autour des stations de métro, mais aussi comme un outil de réorganisation de l'espace urbain, de la logistique et de l'industrie de Hô Chi Minh-Ville...
L'indice VN a chuté de près de 45 points, mettant fin à une série de huit semaines de hausse, en raison d'une pression à la vente accrue sur les actions à forte capitalisation et dans le secteur immobilier.
Từ 24/5, phương án thu phí trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được điều chỉnh nhằm phục vụ việc thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
La ville d'Hô Chi Minh accélère la levée de nombreux obstacles juridiques, des problèmes liés au fonds foncier de BT et des difficultés de financement afin de relancer le projet de lutte contre les inondations de 10 000 milliards de VND.
Deux sacs à main Hermès ayant appartenu à Truong My Lan ont été vendus aux enchères en ligne avec succès, rapportant plus de 14 milliards de VND, l'un d'eux atteignant plus de 11,6 milliards de VND.
Après avoir cédé 30 % de sa participation dans Tam Hiep Company, Phat Dat aurait accepté d'investir environ 35 % de son capital dans Thu Thiem Eco Smart City, un mégaprojet de 50.000 billions de VND à Ho Chi Minh-Ville.
Đến năm 2050, sân bay quốc tế Vân Đồn đạt cấp sân bay 4E (theo tiêu chuẩn của ICAO), công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.
La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio s'étend sur près de 54 km et compte 6 stations. Elle traverse 5 grands fleuves pour relier le centre d'Hô Chi Minh-Ville à la côte de Can Gio, élargissant ainsi l'espace de développement dans le sud de la ville.
La zone franche de Cai Mep Ha, qui s'étend sur plus de 3 800 hectares et est reliée au port en eau profonde de Cai Mep – Thi Vai, sert de base à Hô Chi Minh-Ville pour attirer les secteurs de la logistique, des hautes technologies et des capitaux d'investissement à grande échelle.
Les documents de remplacement comprennent le certificat d'inspection technique de sécurité et de protection de l'environnement pour les véhicules automobiles ; le certificat d'immatriculation des navires de mer…
Le boulevard Nguyen Van Linh, axe de transport vital dans la partie sud de Hô Chi Minh-Ville, fait l'objet d'un projet de voie surélevée visant à réduire les embouteillages et à améliorer la connectivité interrégionale.
La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville promeut la création d'une Cité des sciences et des technologies dans le Nord, dans le but de créer un nouveau pôle de croissance pour la région du Sud-Est, fondé sur l'innovation et une économie verte.
L'équipe de négociation est chargée de fournir des conseils stratégiques, de mener les négociations et de mettre en œuvre les engagements économiques et commerciaux internationaux du Vietnam.
Cette route surélevée mesure près de 18 km de long, longeant la rue Nguyen Van Linh et se connectant au pont Thu Thiem 4 ; le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le consortium Deo Ca - Tri Tin d'étudier l'investissement.